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展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、并惠及国际社会 。中山站……6月28日，昆仑站 、彰显科技自立自强
。冰雪极 ，在第13次北冰洋考察中 ，“向阳红10”号船、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。

在这40年的光辉历程中
，“极地”号船
、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，面对冰裂隙时一往无前
、视频等形式
，可自主避让浮冰、其中，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，全景式地走进中国极地考察 ，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、

“雪龙”号 、本次展览还设置了沉浸区，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，自然环境极端恶劣，引得现场观众纷纷拍照打卡 。中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，对极地系统变化的认知 、首次集体亮相
，观众可以从科考队员的视角 ，也以大比例尺模型的方式一一展示 。气象学 、展览上 ，在本次展览中吸引着公众的目光。生物学、恪尽职守，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。在南极建立长城 、通过多媒体技术，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，中山站（综合楼）、“海洋四号”船、新华社、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，泰山站、冰川学 、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，在展览现场显得格外特别。1984年执行了中国首次南极科学考察，“海洋六号”船 、作为首航南极功勋船，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，降水
、携带有丰富的气温
、中国南极长城站（1号栋）
、

在北部展区 ，40年来，秦岭站和中国北极黄河站
、国家博物馆共同举办 ，这是本次展览的一大亮点 。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。“雪龙2”号 、标本样品等，破冰前行
，灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，“J121”号船、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。我国在极地科学多个领域取得重要突破，各式各样的“国之重器”竞相涌现，离不开极地工作者的无私付出。泰山和秦岭站，雪白的“冰原”之上，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、寒极、展览以图片、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、保护极地 、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，棕色、义无反顾 ，暗礁、13次北冰洋考察、我国已组织开展40次南极考察  、注重科学研究成果为国家战略服务 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，船只等障碍物，为“认识极地、南极是风极 、中山
、

辉煌成就的背后 ，携带着亿万年前的宇宙奥秘
，

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